Chuỗi thời gian xe máy 25-1

Chuỗi thời gian xe máy 25-1
Thông tin chi tiết:
Xích này được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao-và trải qua quá trình dập và xử lý nhiệt chính xác, có độ bền kéo ổn định và khả năng chống mài mòn tuyệt vời. Nó có thể đáp ứng các yêu cầu sử dụng của hộp số định thời động cơ thông thường. Sản phẩm này được sử dụng rộng rãi trong động cơ xe máy có dung tích từ 50 đến 125cc, phù hợp với các tình huống-sản xuất hàng loạt nhạy cảm về chi phí và các tình huống thay thế sau{6}}bán hàng.
Gửi yêu cầu
Mô tả
Gửi yêu cầu

Huzhou Dongyao Chain Industry Co., Ltd. là một trong những nhà sản xuất và cung cấp xích định thời xe máy 25-1 hàng đầu tại Trung Quốc. Với kinh nghiệm phong phú, chúng tôi nồng nhiệt chào đón bạn mua xích định thời xe máy 25-1 chất lượng cao từ nhà máy của chúng tôi. Ngoài ra, dịch vụ tùy chỉnh có sẵn.

 

Psản phẩmOxem xét

 

Xích định thời xe máy DYLinkar 25-1 là xích định thời động cơ được thiết kế cho thị trường thay thế theo định hướng kinh tế-. Là giải pháp thay thế cấp B{8}}cho 25H, độ dày của các mắt xích đã được điều chỉnh từ 1,02 mm thông thường thành 0,8 mm, đạt được trọng lượng nhẹ và tối ưu hóa chi phí trong khi vẫn duy trì độ chính xác truyền cơ bản. Xích này được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao{13}và trải qua quá trình dập và xử lý nhiệt chính xác, có độ bền kéo ổn định và khả năng chống mài mòn tuyệt vời. Nó có thể đáp ứng các yêu cầu sử dụng của hộp số định thời động cơ thông thường. Sản phẩm này được sử dụng rộng rãi trong động cơ xe máy có dung tích từ 50 đến 125cc, phù hợp với các tình huống sản xuất hàng loạt và thay thế sau bán hàng nhạy cảm về chi phí.

 

Các tính năng chính

 

Định vị hạng kinh tế-cấp B{1}}, đạt được tối ưu hóa chi phí trong khi vẫn đảm bảo độ chính xác và sức mạnh truyền động cơ bản, nhắm mục tiêu vào thị trường thay thế sản xuất hàng loạt và{2}}sau bán hàng.

01

Thiết kế nhẹ, các mắt xích mỏng giúp giảm trọng lượng tổng thể của xích một cách hiệu quả, giảm quán tính của chuyển động tịnh tiến và có tác dụng nâng cao nhất định đối với tốc độ phản ứng của động cơ phân khối nhỏ 50–125cc.

02

Hiệu suất và sức mạnh đáp ứng các tiêu chuẩn, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu truyền thời gian trong điều kiện hoạt động bình thường.

03

Kích thước bên ngoài hoàn toàn giống với kích thước của chuỗi 25H. Nó có thể được thay thế trực tiếp bằng chuỗi nhà máy ban đầu hoặc chuỗi hậu mãi có cùng thông số kỹ thuật.

04

Truyền động chính xác và độ tin cậy, đảm bảo tính chính xác của thời điểm đánh lửa động cơ và độ tin cậy vận hành lâu dài-.

05

 

Thông số kỹ thuật

 

Timing chain parameter sheet

 

Hình ảnh sản phẩm

 

25HH cam chain
25N-84L timing chain normal
Cam Chain 25H
Motorcycle engine Timing chain 25H

 

Vật liệu & Xử lý bề mặt

 

tấm liên kết 40 triệu
Ống nhỏ AISI 1020 (20#)
Trục chốt 20CrMnTi
Gia công một phần Xử lý nhiệt và làm nguội
Tuổi thọ sử dụng Hơn 50.000 km

 

Tùy chọn có sẵn

 

Liên kết 68 - 102 Liên kết
Màu sắc Tự nhiên / Vàng / Xanh / Vàng / Bạc / Đầy màu sắc
Kiểu Nhiệm vụ nặng nề
Liên kết chính Không có liên kết chính
Bao bì Thùng/Pallet

 

Ứng dụng

 

  • Sản xuất-quy mô lớn xe máy tiết kiệm - Dây chuyền sản xuất mới dành cho xe khung cong 50-110cc, xe tay ga và xe máy nông nghiệp, phù hợp với nền tảng phương tiện có khối lượng sản xuất hàng năm cao hơn.
  • Thay thế hàng ngày trên thị trường-sửa chữa sau bán hàng - Là một giải pháp thay thế tiết kiệm cho 25H, nó cung cấp các giải pháp sửa chữa hệ thống tính thời gian-hiệu quả về chi phí cho các cửa hàng sửa chữa và-người dùng cuối.
  • Phương tiện đi lại ở Đông Nam Á và Nam Á - được thiết kế phù hợp với đặc điểm địa phương của một số lượng lớn xe máy nội địa và Nhật Bản có dung tích 100-125cc.
  • Phương tiện vận chuyển khoảng cách-ngắn trong thành phố - Đối với xe máy hạng nhẹ gia đình có điều kiện vận hành tương đối ôn hòa và quãng đường đi được hàng năm thấp, xích này cung cấp tùy chọn phụ kiện tiết kiệm hơn trong khi vẫn đảm bảo độ tin cậy cơ bản.

 

Khả năng tương thích

 

  1. Được thiết kế đặc biệt dành cho-động cơ tiết kiệm dung tích phân khối nhỏ - tương thích với hệ thống định giờ của xe sidecar xi-lanh đơn 50-125cc, xe tay ga và xe máy nông nghiệp. Đây là thông số kỹ thuật phù hợp lý tưởng cho sản xuất hàng loạt và bảo trì hàng ngày.
  2. Hoàn toàn có thể hoán đổi cho nhau với hệ thống bánh xích 25H chính thống – Các kích thước chính như bước và đường kính con lăn đều phù hợp với tiêu chuẩn 25H. Nó có thể thay thế trực tiếp dây chuyền định thời ban đầu của nhà máy hoặc dây chuyền hậu mãi có cùng thông số kỹ thuật mà không cần phải sửa đổi bánh xích hoặc bộ căng.
  3. Thích hợp cho các mẫu xe phổ thông của Nhật Bản và nội địa - tương thích với các động cơ phân khối nhỏ-thông thường được trang bị hệ thống định giờ 25H của các thương hiệu như Honda (C90/C100/CG125), Yamaha, Suzuki, Huajue, v.v.
  4. Phạm vi áp dụng mã thay thế OEM điển hình - Tương ứng với các mã nhà máy ban đầu sau: 92057-1103, 92057-1104, 92057-1105, 12732-KE8-000, 12732-KR0-770, 12732-KV6-901, 12732-GW0-900, 12732-413-000, 12732-ML0-000, 12732-GF0-000. Người mua có thể khớp chính xác các thông số kỹ thuật phù hợp dựa trên các mã trên.
  5. Xác nhận lựa chọn dựa trên số lượng liên kết và chiều rộng – Chuỗi này cung cấp nhiều tùy chọn độ dài tiêu chuẩn. Nếu dây xích ban đầu bị mòn hoặc được đánh dấu không rõ ràng, bạn chỉ cần kiểm tra số mắt xích của dây xích ban đầu để phù hợp với lựa chọn mà không cần đo thêm hoặc dụng cụ lắp.

 

Giao sản phẩm

 

shipment

 

Khả năng tùy biến

 

  1. Xử lý bề mặt
  2. Lớp vật liệu
  3. Phương thức kết nối
  4. Tùy chỉnh các liên kết/độ dài của các phần
  5. Bao bì và phụ kiện
  6. Tùy chỉnh thương hiệu (OEM/ODM)

 

Câu hỏi thường gặp

 

Hỏi: Quy trình thích hợp để lắp đặt xích con lăn công nghiệp mới là gì?

Trả lời: Việc lắp đặt xích con lăn công nghiệp mới đòi hỏi sự an toàn trước hết (tắt nguồn), tiếp theo là kiểm tra bánh xích và trục, đảm bảo căn chỉnh thích hợp, lắp xích xung quanh bánh xích, nối chính xác các đầu bằng liên kết chính (sử dụng bộ kéo xích để căng), đặt độ võng/độ căng chính xác (khoảng. 1/4" trên mỗi foot nhịp) và cuối cùng, bôi trơn và kiểm tra để vận hành trơn tru, đồng thời kiểm tra lại sau lần sử dụng đầu tiên.

Hỏi: Nguyên nhân phổ biến nhất khiến xích con lăn sớm bị hỏng là gì?

Trả lời: Các nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến hỏng xích con lăn sớm là do bôi trơn không đúng cách, quá tải, nhiễm bẩn và lệch trục, thường phối hợp với nhau để gây ra tình trạng mài mòn, giãn dài và mỏi nhanh hơn.

 

Chú phổ biến: Chuỗi thời gian xe máy 25-1, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Gửi yêu cầu